承接上篇一
4.泵能運(yùn)轉(zhuǎn)但不吸油
（1）油箱油位過低，也就是液位高度差太大。
（2）吸油過濾器堵塞。
（3）泵吸油管上閥門未打開。
（4）泵或吸油管密封不嚴(yán)，舊系統(tǒng)換泵務(wù)必更換全部的密封件。
（5）泵吸油高度超標(biāo)準(zhǔn)且吸油管細(xì)長并彎頭太多。
（6）吸油過濾器過濾精度太高，或通油面積太小。
（7）油的粘度太高。
（8）葉片泵葉片未伸出，或卡死
（9）葉片泵變量機(jī)構(gòu)動作不靈，使偏心量為零
（10）柱塞泵變量機(jī)構(gòu)失靈，如加工精度差，裝配**，配合間隙太小，泵內(nèi)部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，通向變量機(jī)構(gòu)的個(gè)別油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，使零件熱變形等
（11）柱塞泵缸體與配油盤之間不密封（如柱塞泵中心彈簧折斷）
維修檢查方向：
（2）定期清洗濾芯或更換。
（3）檢查打開閥門。
（4）檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結(jié)合處和接頭連接處涂上油脂，油泵啟動前沒灌油，這個(gè)是嚴(yán)重失誤。
（5）降低吸油高度，更換管子，減少彎頭。
（6）選擇合的過濾精度，加大濾油器規(guī)格。
（7）檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季要檢查加熱器的效果。
（8）拆開清洗，合理選配間隙，檢查油質(zhì)，過濾或更換油液。
（9）更換或調(diào)整變量機(jī)構(gòu)。
（10）拆開檢查，修配或更換零件，合理選配間隙；過濾或更換油液；檢查冷卻器效果；檢查油箱內(nèi)的油位并加至油位線。
（11）更換彈簧。
（12）拆開清洗重新裝配。
友情提醒：專業(yè)的事交給專業(yè)的人干。